Entwicklungsgeschichte von Baggern (2)

Die erste Generation von Baggern: Das Aufkommen von Elektromotoren und Verbrennungsmotoren gab Baggern fortschrittliche und geeignete elektrische Geräte, was zur Geburt verschiedener Baggerprodukte führte. Im Jahr 1899 erschien der erste Elektrobagger. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden Dieselmotoren auch in Baggern eingesetzt, und dieser Typ mechanischer Bagger, der mit Dieselmotoren (oder Elektromotoren) angetrieben wurde, war die erste Baggergeneration.
Bagger der zweiten Generation: Durch den weit verbreiteten Einsatz der Hydrauliktechnologie verfügen Bagger über wissenschaftlich anwendbarere Getriebevorrichtungen, und der Ersatz mechanischer Getriebe durch hydraulische Getriebe ist ein großer Fortschritt in der Baggertechnologie. 1950 wurde Deutschlands erster Hydraulikbagger geboren. Das hydraulische mechanische Getriebe ist der Bagger der zweiten Generation.
Bagger der dritten Generation: Der weit verbreitete Einsatz elektronischer Technologie, insbesondere Computertechnologie, hat Baggern automatische Steuerungssysteme ermöglicht und auch zu einer Entwicklung von Baggern hin zu Höchstleistung, Automatisierung und Intelligenz geführt. Das Aufkommen der Mechatronik-Integration erfolgte um 1965, während die Einführung der Mechatronik-Technologie in serienmäßig hergestellten Hydraulikbaggern um 1985 erfolgte und in erster Linie auf Energieeinsparung abzielte. Die Elektrifizierung von Baggern ist ein Markenzeichen der Bagger der dritten Generation.
Die Hersteller der Baggerindustrie lassen sich grob in vier Kategorien einteilen. Mehr als 70 % der inländischen Bagger werden von ausländischen Marken besetzt, und inländische Marken sind immer noch hauptsächlich kleine und mittlere Bagger. Der Anteil inländischer Bagger nimmt jedoch allmählich zu, mit einem Anstieg von 3,6 % im Vergleich zum Vorjahr im Jahr 2012.